Naita un Lijin Technology kopīgi izstrādās 20 000 tonnu iesmidzināšanas formēšanas iekārtu, kas paredzams samazināt automašīnu šasijas ražošanas laiku no 1-2 stundām līdz 1-2 minūtēm.
Bruņošanās sacensības Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu (EV) nozarē attiecas uz lieliem iesmidzināšanas formas transportlīdzekļiem.
Hozon Automobile zīmols Neita šodien paziņoja, ka 15.decembrī parakstījis stratēģiskās sadarbības līgumu ar Honkongas biržā kotētu pilnu iesmidzināšanas formēšanas iekārtu ražotāju Lijin Technology, lai kopīgi izstrādātu 20 000 tonnu smagas iesmidzināšanas iekārtas.
Šis aprīkojums būs jaudīgākais savā jomā pasaulē, pārspējot 12 000 tonnu smagas iesmidzināšanas formēšanas mašīnas, kuras pašlaik izmanto Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) un Aito 9000 tonnu iesmidzināšanas formēšanas iekārtas zem spiediena. Neta teica, kā arī Zeekr izmantotā 7200 tonnu iesmidzināšanas formēšanas iekārta.
Neta sacīja, ka iekārtās tiks izmantota integrēta iesmidzināšanas tehnoloģija lielākām detaļām, tostarp B klases automašīnu šasijai, ļaujot izgatavot skeitborda šasiju 1-2 minūtēs.
Neta arī iegādāsies vairākas liela mēroga iesmidzināšanas formēšanas iekārtas no Lijin Technology un izveidos kopuzņēmumu, lai izveidotu iesmidzināšanas liešanas demonstrācijas ražošanas bāzi Anhui provincē Ķīnas austrumos.
Neta paziņojumā presei atzīmēts, ka integrētās iesmidzināšanas liešanas iekārtas var apvienot atsevišķas sastāvdaļas, ievērojami samazinot detaļu skaitu transportlīdzeklī un samazinot ražošanas izmaksas, salīdzinot ar tradicionālajām ražošanas metodēm.
Neta teica, ka tehnoloģija var samazināt transportlīdzekļa šasijas ražošanas laiku no tradicionālajām 1-2 stundām līdz 1-2 minūtēm, kā arī palīdzēt samazināt transportlīdzekļa svaru un uzlabot transportlīdzekļa komfortu.
Neta sacīja, ka 20 000 tonnu iesmidzināšanas liešanas rūpnīcas izveide ir svarīga izmaksu samazināšanai un palīdzēs uzņēmumam sasniegt mērķi līdz 2026. gadam pārdot vairāk nekā 1 miljonu transportlīdzekļu visā pasaulē.
Netta tika dibināta 2014. gada oktobrī un savu pirmo modeli izlaida 2018. gada novembrī, kļūstot par vienu no pirmajiem jaunajiem autoražotājiem Ķīnā.
Šī gada sākumā uzņēmums paziņoja, ka plāno līdz 2024. gadam ienākt tirgū vairāk nekā 50 valstīs un reģionos un nākamgad plāno pārdot 100 000 vienību ārzemēs.
30. oktobrī Neta paziņoja, ka tās mērķis ir līdz 2026. gadam kļūt par globālu augsto tehnoloģiju uzņēmumu ar 1 miljonu transportlīdzekļu pārdošanu pasaulē.
Saskaņā ar uzņēmuma datiem, Lijin Technology ir pasaulē lielākais iesmidzināšanas formēšanas iekārtu ražotājs, kura tirgus daļa kontinentālajā Ķīnā ir vairāk nekā 50%.
Pašlaik daudzi Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu ražotāji ir ieviesuši liela mēroga iesmidzināšanas formēšanas iekārtas. Xpeng Motors izmanto 7000 tonnu iesmidzināšanas formēšanas mašīnu un 12 000 tonnu iesmidzināšanas formēšanas iekārtu, lai ražotu priekšējo un aizmugurējo automašīnu virsbūves savā Guandžou rūpnīcā. X9.
CnEVPost apmeklēja rūpnīcu šā mēneša sākumā un ieraudzīja divas lielas iesmidzināšanas formēšanas iekārtas, kā arī uzzināja, ka Xpeng Motors janvāra vidū sāks ražot jaunu 16 000 tonnu iesmidzināšanas formēšanas iekārtu.
Publicēšanas laiks: 25.04.2024